“围挡拆除了,该撤的都撤了,路不仅畅通了,还重新进行了翻修,现在出行十分便利。”前不久,沈阳市胜利大街揽军路跨铁路转体桥附近的出行难问题彻底解决了。
今年3月初,沈阳市委营商环境专项巡察组进驻市城乡建设局开展专项巡察。不久,我们收到群众投诉,反映胜利大街揽军路路口围挡占道,造成交通严重拥堵,随即开展实地调研,了解情况。
一见到我们,附近市民纷纷诉苦。“新桥建设完工通车已经有几个月了,可桥下的围挡迟迟不拆除,导致人车混行,既拥堵又不安全。”“我们都挺纳闷儿,为啥工程结束了、桥也通车了,桥下的围挡还不撤呢?”
通过现场查看,我们发现桥下本来就不算宽的双向七车道被围挡占了两车道,尤其是由南向北方向只剩下不到两排车道,路口非常堵,以前一个信号灯就能通过,这一堵至少得等五六个信号灯,的确给市民出行造成了极大不便。
“既然项目去年12月底已经正式竣工通车,围挡为什么长期占道不撤?”在约谈市城乡建设局责任部门、施工单位相关人员时,我们直奔主题。
“竣工时我们打算拆除围挡,但考虑到施工造成了路面损坏,又赶上冬季不便摊铺沥青作业,拆除围挡的事就耽搁了。”施工单位工作人员辩解道。
“可是,这围挡内的路面只是轻微破损,只要简单修补就能保证正常通行,这个理由未免有些牵强。”施工单位相关负责人一时语塞,低下了头,最终道出了实情。
原来,当初建桥时,为了节省成本,方便施工,机械、设备、材料等就存放在桥下空间。项目竣工时,正值冬季,建设单位和施工单位没有工程可做,便将桥下公共空间继续当作“寄存处”,导致外面的围挡一直没撤。
针对反馈问题,市城乡建设局立行立改,会同相关单位进行研究,制定详细整改方案,推动建设单位和施工单位制定计划、组织人员。
4月中旬正式进场施工,5月初摊铺非机动车道沥青,将路面修复完整,5月下旬围挡全部撤掉……整改过程中,我们多次深入现场了解施工进度,开展整改督导,施工单位原计划两个月的施工工期,最后只用了40多天就全部完工。
现在,宽阔的道路恢复了昔日模样,附近居民再也不用为出行烦心了。
为根治违规占道行为,眼下,市城乡建设局正筹划对全市市政道路建设工程领域开展专项整治,对围挡手续不全、围挡超期不拆、围挡围而不建等突出问题加强监管,推动相关责任单位整改到位,杜绝围挡长期占道现象,确保还路于民。(侯月彬 付海龙)